如果企業(yè)需要搬運(yùn)的貨物或倉(cāng)庫(kù)環(huán)境對(duì)噪音或尾氣排放等方面有要求，在選擇車(chē)型和配置時(shí)應(yīng)有所考慮。如果是在冷庫(kù)中或是在有防爆要求的環(huán)境中，叉車(chē)的配置也應(yīng)該是冷庫(kù)型或防爆型的。仔細(xì)考察叉車(chē)作業(yè)時(shí)需要經(jīng)過(guò)的地點(diǎn)，設(shè)想可能的問(wèn)題，例如，出入庫(kù)時(shí)門(mén)高對(duì)叉車(chē)是否有影響；進(jìn)出電梯時(shí)，電梯高度和承載對(duì)叉車(chē)的影響；在樓上作業(yè)時(shí)，樓面承載是否達(dá)到相應(yīng)要求，等等。在選型和確定配置時(shí)，要向叉車(chē)供應(yīng)商詳細(xì)描述工況，并實(shí)地勘察，以確保選購(gòu)的叉車(chē)符合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的分析，仍然可能有幾種車(chē)型同時(shí)滿足上述要求。此時(shí)需要注意以下幾個(gè)方面:

　　臺(tái)叉車(chē)樹(shù)立零部件運(yùn)用情況統(tǒng)計(jì)表，將各易 損件開(kāi)始運(yùn)用時(shí)問(wèn)、叉車(chē)作業(yè)小時(shí)數(shù)等項(xiàng)目作具體記載，并與運(yùn)用壽命表進(jìn)行比照，凡到極限作業(yè)時(shí)刻的，及時(shí)替換。

　　作業(yè)前檢查燈光、倒車(chē)警報(bào)裝置是否齊全有效;

　　叉車(chē)作業(yè)范圍1.5米內(nèi)不得有人靠近(企業(yè)要求)

　　叉車(chē)倒車(chē)時(shí)，駕駛員須先查明周?chē)闆r，確認(rèn)安全后，方可倒車(chē);

　　在廠房、倉(cāng)庫(kù)、窄路等處倒車(chē)時(shí)，應(yīng)有人站在駕駛員的側(cè)后方指揮。

　　駕駛叉車(chē)應(yīng)系好安全帶;

　　不得隨意改裝叉車(chē)，叉車(chē)不得用于抬升作業(yè);

　　叉車(chē)所有部位禁止站人、搭乘其他人員;

　　不得超載，載物行駛時(shí)，貨叉不準(zhǔn)升得太高，以免影響叉車(chē)的穩(wěn)定性。

　　叉車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車(chē)輛，應(yīng)先發(fā)出行駛信號(hào);

　　禁止高速急轉(zhuǎn)彎，高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。

　　叉車(chē)禁止超載，載物高度不得遮擋駕駛員視線;

　　特殊情況物品影響前行視線時(shí)，需倒車(chē)行駛，倒車(chē)時(shí)要低速行駛。

　　叉車(chē)所有部位禁止站人、搭乘其他人員;

　　叉車(chē)禁止超載

　　1、威克納機(jī)器人(Vecna Robotics)Vecna提供自動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、輸送機(jī)和牽引車(chē)，近B輪融資了5000萬(wàn)美元。盡管該公司的收入在2018年相對(duì)較低(預(yù)計(jì)不到1000萬(wàn)美元)，但它在2019年實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，收入翻了一番還多，客戶包括聯(lián)邦快遞( FedEx)和DHL。2、凱傲(KION)KION是林德(Linde)，STILL和德馬泰克(Dematic)的母公司，是叉車(chē)的第二大供應(yīng)商。根據(jù)我們的分析，它是早認(rèn)識(shí)到機(jī)器人車(chē)輛的威脅和機(jī)遇的叉車(chē)公司之一，并且是2018年大的AGV供應(yīng)商。受益于其強(qiáng)大的品牌、廣泛的產(chǎn)品組合以及覆蓋的經(jīng)銷(xiāo)商和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，該公司在無(wú)人叉車(chē)領(lǐng)域取得了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，2019年的業(yè)績(jī)強(qiáng)勁，收入增長(zhǎng)10%，超過(guò)90億美元。

　　3、西格里德(Seegrid)是無(wú)人叉車(chē)相對(duì)于人工操作車(chē)輛的主要優(yōu)點(diǎn)之一。在2019年9月，無(wú)人叉車(chē)和牽引車(chē)的供應(yīng)商Seegrid宣布其產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)作業(yè)200萬(wàn)英里零人員事故。無(wú)人叉車(chē)的特性和消除人為錯(cuò)誤是采用該技術(shù)的主要推動(dòng)力–美國(guó)職業(yè)與健康管理(OSHA)報(bào)告稱，2018年與人工操作叉車(chē)相關(guān)的嚴(yán)重事故有40,000起，平均每周1起死亡事故。這個(gè)主要的推動(dòng)力幫助Seegrid在2019年實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的增長(zhǎng)率，并將其員工人數(shù)增加了35%。

　　叉車(chē)操作屬于特種作業(yè)，受政府職能部門(mén)監(jiān)管，作為企業(yè)叉車(chē)更是安全管理中的重中之重。尤其是新入職的叉車(chē)司機(jī)，對(duì)其駕駛技術(shù)不了解，其對(duì)公司人員、物料、環(huán)境、設(shè)備、流程等也不熟悉，容易引發(fā)安全事故。

　　那么，如何對(duì)新入職叉車(chē)司機(jī)來(lái)進(jìn)行安全管理呢?

　　首先，只有通過(guò)叉車(chē)駕駛培訓(xùn)和考核合格,獲得國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全監(jiān)察處頒發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員證(N2叉車(chē)司機(jī))的員工，才能有操作機(jī)動(dòng)叉車(chē)的資格。其他任何人不得操作和使用機(jī)動(dòng)叉車(chē)。這點(diǎn)必須明確，且叉車(chē)證必須在有效期內(nèi)。

　　接著，叉車(chē)司機(jī)入職后需經(jīng)過(guò)三級(jí)培訓(xùn)(入職培訓(xùn)、車(chē)間培訓(xùn)、班組培訓(xùn))，培訓(xùn)及考核合格后方能授權(quán)上崗。叉車(chē)作業(yè)人員授權(quán)名單由部門(mén)主管核定并公示、更新。

　　以上就是電動(dòng)叉車(chē)起升速度太慢或不能起的原因介紹，希望能幫助你更效率地解決這類(lèi)故障，恢復(fù)叉車(chē)的正常運(yùn)行效果。那么，在預(yù)防這類(lèi)故障的過(guò)程中，我們就要注意不得讓它的電量耗盡至叉車(chē)不能移動(dòng)時(shí)才充電，這樣會(huì)縮短電瓶的使用壽命的，嚴(yán)峻。臺(tái)叉車(chē)樹(shù)立零部件運(yùn)用情況統(tǒng)計(jì)表，將各易 損件開(kāi)始運(yùn)用時(shí)問(wèn)、叉車(chē)作業(yè)小時(shí)數(shù)等項(xiàng)目作具體記載，并與運(yùn)用壽命表進(jìn)行比照，凡到限作業(yè)時(shí)刻的，及時(shí)替換。作業(yè)前檢查燈光、倒車(chē)警報(bào)裝置是否有效;