3、 離地間隙，特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅(qū)動。使發(fā)動機與變速箱之間設計的更加緊湊。能夠在惡劣的地區(qū)如崎嶇地形，沙地或泥地上作業(yè)。前車架上設有貨叉工作裝置和驅(qū)動前橋，后車架上設有操縱裝置和驅(qū)動后橋。后車架上還設有分別與驅(qū)動前橋和驅(qū)動后橋連接的動力裝置，前車架與后車架通過鉸接裝置連接，之間安裝有轉(zhuǎn)向油缸。四輪驅(qū)動增加了叉車的動力，使叉車可以在砂地和崎嶇不平的地面上地進行物料裝、卸、堆垛及搬運作業(yè)，具有良好的越野性能、通過性能和較大的牽引力，而且由于不需要帶有轉(zhuǎn)向裝置的驅(qū)動前橋，可以與驅(qū)動后橋采用相同的驅(qū)動橋，大大降低了整車的成本。
用單位操作人員流動性大，無法固定到專人管理。叉車的流動性還體現(xiàn)在作業(yè)人員的高流動性上。叉車設備需要作業(yè)人員持證上崗，因此對使用單位的用人和管理能力方面提出了要求。《場（廠）內(nèi)專用機動車輛安全技術監(jiān)察規(guī)程》對叉車使用安全管理作出了明確的規(guī)定 :使用單位應當對在用叉車至少每月進行一次日常維護保養(yǎng)和自行檢查，每年進行一次全面檢查，日常維護保養(yǎng)和自行檢查由使用單位的叉車作業(yè)人員實施，全面檢查由使用單位的安全管理人員負責組織實施。但是實際上許多叉車作業(yè)人員都是短期為使用單位提供服務的，因此人員難管、難約束的情況時有發(fā)生，更遑論要求其履行按月對叉車進行維修保養(yǎng)等職責。
根據(jù)中國工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會的數(shù)據(jù)分析顯示，中國2006年已經(jīng)達到22，874輛，與2005年相比較增長了近38%。該數(shù)據(jù)已表明，電動叉車將越來越受到用戶的青睞，但是從總體上來看電動叉車的市場比例僅僅為21%，由此可看，電動叉車的市場空間還很大。電動叉車由于其操作控制簡便，靈活外，其操作人員的操作強度要相對內(nèi)燃叉車而言輕很多，其電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號來控制，大大降低了操作人員的勞動強度，這樣一來對于提高其工作效率以及工作的準確性有大的幫助。且相較于內(nèi)燃叉車，電動車輛的低噪音，無尾氣排放的優(yōu)勢也已得到許多用戶的。另外，選用電動叉車還有一些技術方面的原因。電子控制技術的發(fā)展使得電動叉車操作變得越來越舒適，適用范圍越廣，解決物流的方案越來越多。這些方面來看，電動叉車的市場需求肯定會增長速度會越來越快，電動叉車市場份額也會越來越大的。
電動叉車起升速度太慢或不能起的原因，了解設備才是關鍵 隨著內(nèi)地經(jīng)濟的發(fā)展進步，物流行業(yè)也發(fā)展得越來也好了，這就導致現(xiàn)在很多領域的搬運需求也隨之旺盛了起來，在這一過程中，叉車的出現(xiàn)具備了舉足輕重的。它的興起時間并不長，但該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是迅速的，所以它的需求也越來越大了。下面我們主要來分析一下電動叉車起升速度太慢或不能起的原因吧。 電動叉車:1.油箱缺油，需要添補液壓油或更換。2.溢流閥的壓力不足，重新調(diào)節(jié)。3.油泵過度磨損，產(chǎn)生內(nèi)漏，需更換。4.電磁、手動換向閥、單向閥、閥磨損或密封件磨損老化，需更新。5.液壓油溫長期過高液壓油變質(zhì)、粘度下降，而產(chǎn)生泄漏，更換液壓油。
職權劃分不清，難以履行安全管理制度。在叉車租賃時，大多數(shù)產(chǎn)權單位都會和使用單位簽訂設備租賃協(xié)議，約定好租賃時間、金額、使用風險等。但是筆者在檢查中發(fā)現(xiàn)，實際操作中許多使用單位并未能履行好特種設備安全管理制度。《特種設備安全法》明確規(guī)定由特種設備使用單位及其主要負責人對其使用的特種設備安全負責，特種設備在出租期間的使用管理和維護保養(yǎng)義務由特種設備出租單位承擔。許多單位在管理過程中推脫責任，抱有逃避監(jiān)管、不擔責任的僥幸心理，認為自己只是短期租賃設備，并不是設備產(chǎn)權所有人，無需對設備的使用安全負責。
對策和建議
一是在為租賃叉車辦理使用登記及檢驗時，行政窗口和特種設備檢驗機構需要做好使用單位的情況分類，在使用登記證、特種設備檢驗報告上增加產(chǎn)權單位的信息、使用單位具體聯(lián)系方式等內(nèi)容，從而幫助檢查人員在現(xiàn)場查看相關資料時，能夠及時區(qū)分單位類型，并且能夠及時聯(lián)系設備產(chǎn)權單位，核對實際情況。登記窗口需要強化特種設備準入準出登記管理，對于脫離監(jiān)管轄區(qū)的設備要建立獨立的明細清單，辦理設備過戶時做好過戶單位信息歸集 ；對于新遷入監(jiān)管轄區(qū)的設備要追本溯源、及時溝通。每月由上級科室對遷入遷出設備進行隨機抽取核實使用情況及設備使用登記、檢驗手續(xù)辦理情況，做到嚴把入口，謹慎操作，從設備租賃準入門檻方面提升監(jiān)管效能。
二是監(jiān)管單位要推動轄區(qū)網(wǎng)格化管理，促成安監(jiān)、綜合執(zhí)法、道路交通等多部門聯(lián)動，快速摸清轄區(qū)叉車使用情況、排查設備底數(shù)。成立管理轄區(qū)叉車整治專職委員會，由市場監(jiān)管部門牽頭對叉車設備的檢驗、使用環(huán)節(jié)負責，總把區(qū)域內(nèi)叉車設備使用安全關，各成員單位明確分工，對非固定區(qū)域停放的租賃叉車、路面行駛的作業(yè)叉車、村鎮(zhèn)道路隱蔽位置的流動叉車采取定點收容。監(jiān)管人員要建立特種設備租賃單位使用檔案，梳理出租賃單位使用名單并及時建檔。要打通區(qū)域壁壘，盡快實現(xiàn)地區(qū)間的數(shù)據(jù)共享，讓監(jiān)管人員能夠查詢其他城市登記在冊的設備情況，真正做到大數(shù)據(jù)監(jiān)管。
三是租賃單位必須按照特種設備一臺一檔、管理臺賬一戶一檔的要求建立特種設備安全技術檔案，強化租賃設備的臺賬資料建立及管理。監(jiān)管單位要定期組織轄區(qū)內(nèi)叉車租賃單位、租賃叉車使用單位的法定代表人、安全管理人員進行統(tǒng)一培訓，明確各單位管理責任和落實主體責任措施。建立區(qū)域租賃單位和使用單位紅黑榜單，篩選一批安全管理到位、臺賬建立完善、有定期人員培訓的企業(yè)名單進行公示，并邀請其他單位到紅榜單位開展實地參觀和教學。進一步規(guī)范好各單位臺賬資料的收集和管理，促使各單位自行對即將到期設備、超期設備進行自查自糾，將安全隱患消除在萌芽階段。
四是要督促租賃單位加強內(nèi)部管理和培訓，明確叉車日常使用要求及注意事項，要求使用租賃設備、對外租賃設備達到5臺及以上的單位必須制定對應的叉車安全管理手冊，各使用單位的安全管理人員應由單位實際生產(chǎn)負責人出任并在取得特種設備叉車安全管理員證后持證上崗。叉車作業(yè)人員應實行定崗制要求，由使用單位出具聘用任命書，一臺叉車對應一個作業(yè)人員，由該作業(yè)人員對叉車操作安全、日常維修保養(yǎng)、定點停放位置、叉車鑰匙管理、設備定期檢驗合格標志及使用登記標志的張貼和更換等工作負責并做好相應的記錄。各使用單位定期對作業(yè)人員采取集中培訓，宣貫使用和維保知識。要與安全管理人員、作業(yè)人員簽訂安全承諾書，明確各自主體責任。對于因工作變動導致叉車無人操作管理的情況，由安全管理人員統(tǒng)一管理鑰匙及設備，做好人員交接后，應重新任命作業(yè)人員，確保人員到崗到職，將操作安全風險降到最低。
叉車上路管理已迫在眉睫
(3)、改善發(fā)動機的工作狀況。由于液化氣 的主要成份是丙烷，其抗爆性能好，辛烷值達到120以上，不易發(fā)生爆震現(xiàn)象，能明顯降低發(fā)動機的噪聲，同時由于燃燒充分并不結碳從而大大延長發(fā)動機的大修時間，可節(jié)約維修資金50—80%。(4)、降低燃料成本、以今日的油價計算，大約每日節(jié)約柴油成本的1/2，并且隨著國家的燃油稅的逐年加碼，經(jīng)濟效益是十分顯而易見的。(5)、有著的性。由于液化汽的著火點比汽油高，汽化潛熱大，具有自我冷卻作用，因此大大增加了它的性。鋼瓶經(jīng)過了物理試驗、水壓試驗、爆破試驗、沖擊試驗、墜落試驗、火燒試驗、槍擊試驗、滲透試驗、運行試驗，且裝有防爆裝置，可以確保.