3、西格里德(Seegrid)是無人叉車相對于人工操作車輛的主要優點之一。在2019年9月，無人叉車和牽引車的供應商Seegrid宣布其產品實現了現場生產作業200萬英里零人員事故。無人叉車的特性和消除人為錯誤是采用該技術的主要推動力–美國職業與健康管理(OSHA)報告稱，2018年與人工操作叉車相關的嚴重事故有40,000起，平均每周1起死亡事故。這個主要的推動力幫助Seegrid在2019年實現了創紀錄的增長率，并將其員工人數增加了35%。

　　這是指司機在與升降裝置共同移動的操作臺上操作叉車。近幾年小批量多品種發展傾向在不斷加強中，復雜的揀選及零星作業在不斷增加，是為方便這種作業而開發的品種，需求量在不斷增加。因司機是與貨物共同升降，所以制造時需考慮其性。司機可在規定貨架之間范圍內運行操作，就所需貨物取出裝入，既提高了工作效率，又達到了省力化。靠在車體前方伸出的外伸支腿來車體穩定，而且貨叉在左右外伸腿之間下降形式的叉車。前支腿叉車有步行式操作和乘車操作的形式。

　　使用單位與產權單位脫節，導致叉車處于超期未檢狀態。根據《廠內機動車輛監督檢驗規程》的規定，叉車應當每年進行一次定期檢驗。因此部分叉車產權單位在對外出租設備時，雖設備尚處于檢驗有效期內，但是使用單位因為管理制度未落實、管理人員缺失等客觀因素，導致“只管用，不管檢”的情況，進而在檢查時，發現提供的檢驗報告已經超過了有效期限，設備處于超期未檢狀態，面臨行政處罰的情況。

　　無論如何，這種萌動就是一個信號，市場經濟的大手正在向人們描繪電動叉車租賃市場的廣闊前景。畢竟太倉叉車出租有其諸多好處:分期小額償付可以替代大筆現金一次性投入，避免大量流動資金沉淀到固定資產投資中去，節約了成本；租金的固定性可以規避通貨膨脹等方面的風險。由于叉車出租租期相對于設備的經濟壽命而言較短，從而避免設備的技術陳舊風險；能確保承租企業一直使用為的設備，從而在減少因設備過時造成的經濟損失的同時，企業生產設備在技術上和性能上的性；便于資金預算編制，簡化財務核算程序

　　▲西格里德(Seegrid)無人叉車4、巴爾約(Balyo)Balyo在2019年的表現喜憂參半，一些新車的投產延遲大大影響了收入，并導致該年度業務略有下降。然而，它的確以更為積的姿態結束了這一年，宣布其工業合作伙伴林德(Linde)和海斯特耶魯(Hyster Yale)在2020年將其車輛訂購數量增加一倍以上。Balyo與人工叉車公司合作提供基于SLAM的自動駕駛叉車，預測2020年收入將增長50%以上。

　　原始資料移交不到位，叉車存在私自改造情況。按照《特種設備安全法》第35條的規定，特種設備使用單位應當建立特種設備安全技術檔案。由于租賃單位未能按照法律規定建立完備的特種設備安全技術檔案，造成設備出廠資料缺失、檢驗合格報告超期、日常維修保養記錄不全等情況。更有部分產權單位購買了“三無”叉車，通過篡改發動機銘牌、車架號、設備銘牌，使之與出廠資料不一致，導致在檢驗時無法通過，為使用單位帶來安全隱患及行政處罰的風險。