最近，多家報道稱在進口冷鏈食品的外包裝或環境中檢測到了新冠病毒核酸。昨日，交通運輸部召開新聞發布會，再次強調了進口冷鏈食品物流企業及物流環節防控疫情的相關要求。交通部強調，冷鏈物流一線人員不能擅自打開貨箱，不能隨意打開冷鏈食品的包裝。

　　交通部新聞發言人孫文劍就進一步加強冷鏈物流渠道新冠狀肺炎疫情防控工作作了介紹。

　　據孫文劍介紹，近日，多地通報在進口冷鏈食品的外包裝或環境中檢測到新冠病毒核酸陽性，這對冬季的疫情防控提出了更高的要求。不斷加強“外防輸入，內防反彈”“內防同防”，是當前交通運輸防控疫情常態化的工作重點。

　　為了做好公路、水路等進口冷鏈食品物流企業及物流環節的疫情防控相關工作，在前期工作的基礎上，交通部近日印發了《公路、水路進口冷鏈食品物流新冠狀病毒防控消毒技術指南》。

　　指導方針以防止公路、水路進口冷鏈食品物流從業人員及相關人員感染新冠病毒為主線，突出裝卸、運輸等關鍵防控環節，并注重加強冷鏈食品的消毒。與此同時，鐵路、民航、郵政等部門，要求國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局參照《指南》的相關精神，進一步部署實施。

　　2、說明庫內存放物資類型、期貨物品及燃燒情況3、說明倉庫大體構造是平房、樓房4、講清自己的姓名、所在單位和電話號碼5、報警后要派專人在路口等候消防車到來，指引消防車到火場的道路，以便迅速、準確到達起火地點。在普洱茶的原料、制作、倉儲三個環節中，目前問題大的是倉儲。很多人很多書在沒有搞清普洱茶變化原理時就談倉儲，甚至要搞倉儲標準，這是不負責任的。目前，普洱茶倉儲主要有三種:濕倉、自然倉、人工調控倉。濕倉在70～90年代做得較多，標準濕倉就是人為的制造高溫高濕的倉儲環境，讓茶葉發酵，發酵度可以達到三丶四成，整個茶體可見明顯白霉。2000年以后被基本否定，但把茶故意存放在高溫高濕的馬來半島、香港、廣東讓其輕度霉變（發酵）也屬輕度濕倉。 自然倉主張通風透氣，不讓茶葉長霉，因此這些年稱為干倉，解釋是為了讓茶后發酵，這種倉有兩個問題，，不人為控濕，每年雨季濕氣大時，茶會跑香，變味，出不好喝的轉化味。第二，茶不長霉就沒有發酵，不發酵苦澀就難退。

　　２、缺點:在一定租賃期內，租賃的倉儲面積是一定的，不會隨企業庫存量的改變而改變。物流業是將運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能根據實際需要實施有機結合活動的集合，是復合型服務業，涉及領域廣，吸納就業人數多，倉儲物流有限公司在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式等方面發揮著重要作用，是支撐國民經濟發展的基礎性和戰略性產業。物流服務層面則主要包含四個方面:運輸效率、配送倉儲效率、性水平和信息化水平，該層面反映了企業的資源利用情況與物流效率，如運輸型物流企業的車輛利用率、運輸成本、倉儲型物流企業的倉儲成本等，而性水平如準時交貨率，信息化水平如貨物跟蹤率則體現了企業物流網絡建設的完善度與服務質量。

　　第三，實施，在戰略制定好之后，再制定實施計劃，主要包括哪些任務需要完成，哪些部門需要支持，這些都需要提出需要并積建設。產品庫存管理是企業發展戰略的需要，企業既要控制庫存水平，又要服務質量，而隨著企業的發展，客戶逐漸增多，地域分布不斷擴大，訂單逐年增加，在服務質量的同時，供應鏈上的物流運作柔性不足也導致物流成本高、庫存高。充分分析現有供應鏈物流網絡，構建適合企業自身的物流網絡層次結構和運行機制，對各物流節點進行功能定位，并結合信息化、云技術、GPS定位等工具和技術，對網絡運行和網絡管理進行優化，從而達到控制庫存、提高服務質量、降低運行成本等目的。