近幾年來，隨著倉儲物流的發展，叉車使用及租賃業務越來越頻繁，由于道路的管制，叉車如何快的的轉場作業，給用戶帶來很多煩惱。我公司較早引進國外鋁合金跳板技術，從事鋁合金輕量化和鋁合金坡道生產、研究9年來，不斷提升材質和生產工藝，定制久達大象牌4米等長度上下車用強度叉車鋁梯，也叫叉車鋁爬梯、叉車鋁跳板、叉車鋁合金爬梯等。

　　叉車不同于其他工程機械，重量分布不均勻，多集中在尾部，而且底盤高度低。平板拖車用鐵梯子太短，容易碰到叉車底盤，傳統的叉車上下車方式，要么用吊車，不方便，費用也高；或者定制的鐵質梯子，使用缺陷很多，笨重易打滑，而且橫梁和側梁易變形或彎折。

　　我公司定制的久達大象牌叉車鋁梯，選用的強度鋁型材，輕便、強度高、耐腐蝕，不生銹。相對鐵材料，對壓力、拉伸、剪切等力學性能統一達到或過使用標準。多年來，我公司不斷學習、探索、制造、銷售，已吸收了重型鋁合金輕量化的技術，在鋁合金坡道或鋁合金爬梯上，除叉車鋁梯、農業跨區的收割機鋁梯外，還有挖機鋁梯、壓路機鋁梯、鉆機鋁梯等鋁合金爬梯，另外還開發了鋁質登車橋、鋁托盤、高空斗、高鐵和電站檢修坡道等鋁合金輕量化設計產品。承載重量從原來3噸到現在15噸，側梁高度從原來14.2cm到17.2cm,單只直梯長度從2.1米到現在4.5米；如果卡車車廂高度超過1.3米，查過4.5米的加長鋁梯，可以定制拼接款，連接處加可拆卸的立柱。

　　2020年以前我公司生產的久達大象牌叉車鋁梯，正常都是根據用戶提供的叉車底盤高度和卡車車廂高度來設計鋁梯的長度，根據叉車自身重量來定制鋁梯承載的噸位。比如叉力3.0噸和3.5噸叉車，自身重量4噸多，正常使用承載5噸的叉車鋁梯，外寬度正常48cm~50cm；通過幾年市場反饋看還是有使用上的缺陷，叉車輪胎小，重量偏重在后部，上下車時1到2根橫梁直接承受壓力。通過我公司技術團隊對實踐的模擬力學測量，2020年6月開始，叉車上下車鋁爬梯，鋁梯承載重量要超過叉車自身重量2噸，寬度要求55cm以上，中間加托小梁；這樣叉車輪子壓在一個橫梁上，附近幾根橫梁上都來分擔壓力，而且橫梁也加寬加厚(11cm*5cm)。

　　每一只久達大象牌叉車鋁跳板，從選料到后面成品入庫，都要進行模擬力學測試檢驗，并通過和財產公司合作，作為三方質量，讓合格的叉車鋁梯到用戶手中，使用放心。在此歡迎新老用戶光臨惠顧，及經銷商前來洽談合作事宜。